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AI 制作

开源AI神器炸场 视频生成长度直接飙到几分钟

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608
#1 26-2-10 17:52

开源AI神器炸场 视频生成长度直接飙到几分钟

哎,各位刷视频刷到腻的、做内容做到头秃的,还有天天盯着AI前沿想找点新乐子的技术宅们,快凑过来听听这个!我跟你讲,今天聊的这个东西,可能真要给那些AI视频生成工具来一次“大松绑”。你肯定受够了,对吧?就是现在不管用哪个AI生视频,甭管吹得多天花乱坠,出来的玩意儿顶天也就十几二十秒,再往后呢?那画面里的人就开始扭曲变形、背景糊成一团、整个故事直接散架,跟喝醉了似的完全没法看。


这毛病,圈里人管它叫“漂移”。说白了,就是AI这学生,记性不太好,生成第一帧的时候还记得要画个帅哥在咖啡厅,生成到第五十帧,得,帅哥的脸可能就融进咖啡杯里了,墙上的画也自己动起来了。为啥都做不长?根本原因就在这儿,它稳不住,会失忆。


但现在,有帮科学家好像找到了治这“失忆症”的方子。瑞士洛桑联邦理工学院,就那个EPFL,他们底下有个搞视觉智能的实验室,整出了一个新系统,名字起得挺霸气,叫“稳定视频无限”,英文简称SVI。这玩意儿最吓人的一点是,它能做出好几分钟、甚至更长的视频,而且从头到尾,人物、场景都保持一致,不崩坏、不鬼畜。


他们是怎么做到的呢?这个方法就有意思了,不像是常规的“好学生教育法”。一般的训练,是尽量给AI看完美的、正确的数据,希望它模仿。但这帮研究者的思路清奇,他们搞了个叫“错误回收再训练”的法子。这名字听起来就很有回收废品变宝的味儿,实际也差不多。他们不是把AI生成过程中那些出错的、扭曲的、诡异的画面丢掉,反而特意把这些“黑历史”收集起来,塞回给AI看,让它自己琢磨:“哎,我上次这里是怎么搞砸的?”


他们的领头教授,亚历山德·阿拉希,打了个比方,说得特好懂。他说,这就像训练飞行员,你不能老让他在晴空万里的时候练,得把他扔进暴风雨里、扔进气流颠簸里去学怎么稳住飞机。AI也一样,老在“完美数据”这种大晴天里训练,一遇到现实生成的“颠簸”(也就是错误),直接就失控了。现在,他们让AI在“错误天气”里学会自己调整姿态,稳住方向盘。


这个“抗颠簸训练法”撑起来的SVI系统,效果看起来是真不错。目前的主流模型,撑过30秒就开始各种崩,SVI却能轻松hold住几分钟的连贯画面。这进步可不是一星半点。而且这帮科学家玩真的,直接把代码开源扔到GitHub上了,现在已经有超过两千个程序员给它点了星,热度蹭蹭的。他们这篇研究论文,也已经被2026年的国际学习表征大会(ICLR)收了,这可是AI顶会,说明同行也认他们这套玩法。


光有SVI还不够,他们团队还附赠了一个配套工具,叫“层同步”。你可以这么理解,SVI是治好了视频生成中的“失忆症”,让单一路径走得又远又稳。而这个“层同步”,则是让AI能同时协调视频、图片、声音好几种不同任务之间的“精神分-Lie”,让它内部逻辑保持一致,别生成画面是晴天,配个音效是打雷。


那这事儿成了,有啥用呢?远的不说,首先以后AI生成电影预告片、短视频故事、产品演示,可能真能弄出个完整的一两分钟版本了,不用再一段段拼,还得担心主角脸变来变去。再往深了想,这对训练自动驾驶系统可是个大好消息。路上的场景瞬息万变,要求AI模型必须对长时间、连续不断的视频流有超级稳定和一致的理解能力,SVI这套思路,正好对症下药。


所以你看,有时候突破不一定来自更强大的算力或者更多的数据,可能就是换个训练思路,从“逃避错误”变成“利用错误”。这帮瑞士研究员的脑回路,算是给AI视频生成这条赛道,插了根新路标。接下来,就看其他家大厂怎么跟,或者社区里那些开源大佬们,能拿这个工具玩出什么更离谱的花活了。长视频的AI生成时代,这回可能真不是画饼了。


608
#2 26-2-10 17:54
特斯拉13年技术老炮儿跑路了!马斯克后院起火,销量股价全崩盘?


哎,今儿刷推的、看财报的、还有盯着马斯克又整了啥新活儿的朋友们,赶紧停下手里的瓜,特斯拉这两天又双叒叕出大新闻了,不是撞车不是刹车,是人跑了!跑的还是个技术大拿、干了整整十三年的老臣子!


就昨天,2026年2月9号,星期一。特斯拉的副总裁,拉杰·贾甘纳坦,在领英上发了个帖,说哥们儿我走了,在特斯拉这趟旅程算是“持续进化”了。话说的挺漂亮,跟职场鸡汤似的,但你品,你细品。一个管着信息技术、AI基础设施、商业应用和信息安全的副总裁,这位置多核心啊?相当于公司的数字神经中枢和保险柜钥匙都在他手里攥过。这么个人,说不干就不干了?


而且这事儿吧,它就不是个孤立事件。你得把他去年干的活儿连起来看,那味儿就对了。2025年那会儿,特斯拉北美区原来的销售头头特洛伊·琼斯不是被开掉了嘛,销量压力山大啊。结果你猜怎么着?他们居然让这个搞技术出身的拉杰,临危受命去管销售!让一个整天跟代码、服务器打交道的技术大佬,去一线吆喝卖车,这操作本身就透着诡异,说明当时特斯拉的销售团队得乱成啥样,或者说,得多没人可用,才出此下策。


那特斯拉的销量为啥不行了?这不是明摆着嘛。你瞅瞅他们家那几款车,Model 3、Model Y都卖了多少年了?汽车圈都快成“老演员”了。人家别的品牌新车、改款哐哐上,眼花缭乱的,特斯拉还是那几张老面孔,消费者再喜欢也难免审美疲劳啊。这还只是产品层面。


更狠的一刀,是他们家老板马斯克亲手递出去的。老马这两年在外头那真是…放飞自我。各种极端政治言论就没停过,给特朗普Zheng-Fu站台,在全球支持那些极右翼的人物和政党。好家伙,你是科技公司CEO还是网红政客啊?这一通操作,直接把一大批潜在消费者给整反感了。很多人买电车,买的不光是车,还有点认同感和品牌调性在里面。你这么一搞,人家觉得开你特斯拉出去,是不是也沾点那味儿?算了算了,不买了。品牌声誉这玩意儿,塌起来比房子都快。


所以拉杰去年接手的,根本就是个烂摊子:车有点卖不动了,老板还在外面疯狂“吸引火力”。结果呢?刚出的2025年全年财报给了答案:总收入跌了3%!这可是特斯拉头一回出现年度下滑,记录破了。你让一个技术背景的人去扛销售指标,结果大盘还是跌了,这里头的压力可想而知。


现在好了,2026年刚开年,拉杰直接撂挑子了。特斯拉和他本人现在都装哑巴,不回应媒体。但你觉得这事能小吗?一个技术核心+短暂救火销售的高管走了,留下的坑谁来填?更重要的是,这释放了一个多吓人的信号:连干了十三年的老将,都可能在公司内外交困的时候选择离开。


特斯拉现在压力山大,两头冒火。一头是得赶紧想办法把电车的销量拉起来,跟中国那些卷王、还有美国本土虎视眈眈的传统车企们拼刺刀。另一头,是得把那画了快十年的“全自动驾驶”和“机器人出租车”的大饼,赶紧从PPT里抠点真东西出来。资本市场和消费者的耐心是有限的,你故事讲得再动听,也得拿出实打实能跑在路上、能赚钱的东西。


所以啊,盯着特斯拉股票的朋友,这几天估计睡不好觉了。看热闹的咱们也得琢磨,这会不会是特斯拉又一个下行周期的开始?一个公司的衰落,往往不是轰然倒塌,而是这种核心人物悄无声息地离开,一块砖一块砖地往下抽。


行了,今天就唠到这。特斯拉这出戏,我看还长着呢。咱们搬好小板凳,备好瓜子,接着瞧。散了散了!


608
#3 26-2-10 17:55
sorry啊,上面两条都是转贴,看着不错就转过来了
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