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KOKOCHEN 发表于 21-7-10 13:27
母带根本就是多余的，都是商业阴谋，多数都破坏了混音的原本构思，你家功放就差那几分贝吗？你伸手转一下音 ...
我觉得您指的更多的 是 响度战争 是多余的
KOKOCHEN 发表于 21-7-10 13:27
母带根本就是多余的，都是商业阴谋，多数都破坏了混音的原本构思，你家功放就差那几分贝吗？你伸手转一下音 ...
就现在的单曲母带而言，好的母带应该是响度变大了，乐器更平衡了，细节更多了，风格更突出了。
KOKOCHEN 发表于 21-7-10 13:27
母带根本就是多余的，都是商业阴谋，多数都破坏了混音的原本构思，你家功放就差那几分贝吗？你伸手转一下音 ...
我也觉得您的意思应该是指“响度战争”是多余的~~~
“响度战争”这玩意在家用音响上确实就是多余的。
但据我所了解的，“响度战争”的起源其实不是家用音响，而是——车载收音机。
美国人每天有大量的时间是开车跑在路上的，路漫漫其修远兮，吾将听广播而解闷~~~~~所以车载收音机就成了音乐传播的一种重要媒介（视频媒体兴起后，音频广播业还能活下来主要就是靠车载收音机了）而司机开车跑在路上的时候，往往不会那么频繁的去转音量钮~~~
于是经过大量统计后，业内人士发现，那些响度高的音乐往往更容易吸引广播听众的注意。再加上车内环境，是有比较大的噪音的——发动机声、胎噪、风噪、其他车的噪音，于是那些响度低的音乐会更容易受到噪音干扰，让听众直觉上感觉不如响度大的音乐好听。。。。。再加上美国人开车跑在路上的时候一般都喜欢听比较“嗨”的音乐，这种情况下响度大的音乐更容易被喜爱~~~
于是响度战争就这么兴起了。。。。
LS这一点我觉得太偏激了，
母带要真的只是搞破坏反而简单了，
那你说为啥所谓母带级设备要卖那么贵，
而且通道那么少呢，
母带工程是要做的不是塑性型，
绝大多数是修正，（请正儿八经找一台母带EQ研究一下电位器设计），
只有混音师混得太差、且不提供分组分轨的情况下，才有可能大动干戈，
就算是大动干戈也没办法，因为就只有一轨立体声文件。
不提响度战，
有可能一张专辑10来首歌是10来个混音师混的，
技术标准、频响、动态、音色、声场、染色等元素可能完全不一样，
甚至天差地别，
这种情况还是需要做一下母带处理，
让各位混音师的混音作品尽可能在这一整张专辑里听起来没有太大的差异性，
不然就只能叫做“一张碟里copy了几首歌”而已。
母带这个概念除了指代某些特定的记录介质以外，
更多的还是针对“专辑”这一概念而进行的整体化、同一化的处理方式，
就算不打响度战，
依旧会存在母带。
母带要真的只是搞破坏反而简单了，
那你说为啥所谓母带级设备要卖那么贵，
而且通道那么少呢，
母带工程是要做的不是塑性型，
绝大多数是修正，（请正儿八经找一台母带EQ研究一下电位器设计），
只有混音师混得太差、且不提供分组分轨的情况下，才有可能大动干戈，
就算是大动干戈也没办法，因为就只有一轨立体声文件。
不提响度战，
有可能一张专辑10来首歌是10来个混音师混的，
技术标准、频响、动态、音色、声场、染色等元素可能完全不一样，
甚至天差地别，
这种情况还是需要做一下母带处理，
让各位混音师的混音作品尽可能在这一整张专辑里听起来没有太大的差异性，
不然就只能叫做“一张碟里copy了几首歌”而已。
母带这个概念除了指代某些特定的记录介质以外，
更多的还是针对“专辑”这一概念而进行的整体化、同一化的处理方式，
就算不打响度战，
依旧会存在母带。